Hej

Pewnie takich tematów było mnóstwo... coś tam poczytałem, poszukałem, ale ciekaw jestem co możecie polecić na dzień dzisiejszy.

Zastanawiam się nad zmianą, mam BMW F650GS Dakar od dobrych kilku lat. Sprzęt fantastyczny, uwielbiam go, lecz czasem przeszkadza mi jego waga. :-)

Czy można dostać... coś równie komfortowego, ale lżejszego?

XChallenge. :wink:

Mówisz podróżne enduro - myślisz KTM LC4 adv :twisted:

ze starych to drz

Myślę, że podobnego komfortu w motocyklach zauważalnie lżejszych niż f650 raczej nie
uświadczysz. Mniejsza masa prawie zawsze będzie kojarzyć się z mniej wygodnym siodłem,
bardziej odczuwalnymi wibracjami, itp. Oczywiście można wymienić/obszyć siodło, ale to nie
zrekompensuje strat...
W zależności od budżetu masz do wyboru:
- KTM LC4 ub 690 (LC4 ADV nie będzie dużo lżejszy, bo odczuwalnie ma wysoki środek ciężkości).
- Yamaha XT600 lub TT600
- Honda XR650L lub R (bardzo różne od siebie, ale kierunek zmiany ten sam).
- Husqvarna TE 610 lub 630
- ...

Subiektywnie brałbym KTM 690, bo najnowszy, bo na wtrysku, bo zdolności terenowe,
bo na asfalcie też porządnie pojedzie, bo zestawy modyfikacji i części powszechnie dostępne, itd.
Jeśli lubisz i poorać po lesnych duktach, i pojechać dalej - to dobry wybór jest.
XT600 v TT600 - będą miały podobne właściwości podróżne, ale terenowe - gorsze.
Huski i Hondy XR wypadną gdzieś pośrodku, ale to rzadkie sprzęty.

Jak coś - dawaj na PW, zdzwonimy się, pogadamy :)

Ja się przesiadłem z Dakara na DRZ i dla mnie to był strzał w 10. Co prawda komfort spadł w stosunku do Dakara i po 500 km jednego dnia na seryjnej kanapie ma się już naprawdę dość ale wynagradza to wagą i poręcznością. Podróżna 100 bez męczenia silnika na seryjnych zębatkach Ski. 120 Jak się uprzesz też da radę. No i w końcu zero ograniczeń w jeździe na azymut. Jak masz więcej kasy to lepiej 690 brać ale jeśli masz ograniczony budżet to całkiem fajna i sensowna propozycja.

X-czelendż.

ja również przesiadłem się z 800GS na DRZ. Poza asfaltami to jest po prostu bajka, jednak na asfalcie różnica wg mnie jest ogromna, szczególnie na oponach terenowych. Oczywiście da się jechać 100, ale mi się wydaje że to już nie jest za duża przyjemność - porównałbym to do 160-180 na większym motocyklu.

Również mam podobny dylemat, DRZ bardzo mi się podoba, ale nie ciągnie mnie żeby nim jechać asfaltem 300-500 km. Albo wolniej, 70-80 bocznymi drogami, albo zaciągnąć przyczepą.

Dlatego celowałbym w silniki min.600ccm... jechałem kiedyś 4000km DRZą w 10 dni, ale to było szaleństwo.

Cześć,
wsiadłem kiedyś na lc4 (640) i byłem załamany "krowim" prowadzeniem tego motocykla w terenie, w porównaniu do zwinności drz. Za to na pewno, pomimo wibracji do przelotów asfaltowych lc4 będzie od rzeczonej suzuki wygodniejsza. Dlaczego te dwa? Bo w miarę dobre egzemplarze będą w podobnych cenach (10+).

Jak masz trochę większy budżet (tak ze 13-15k) to bym poszukał te630 lub te610. Po 2007 roku, czyli z wtryskiem z czasów rządów bmw w tej firmie. Tak więc, przyłączam się do rekomendacji Sowizdrzała.

A jak masz budżet 20+ to poszukaj lc4(690).

pzdr
Jac

PS. wracałem kiedyś z Zakarpacia do Wawy drz-ą. I już więcej nie chcę tego powtarzać 8) . Szkoda mi i opon, i mojego tyłka :wink: .

690 enduro (z R lub bez R). Only. Ani biały ani żółty człowiek nic lepszego dotąd nie wynalazł. :D

Potwierdzam opinie o DRZ teren super, asfalt makabra na kostce zwłaszcza.

Król jest jeden, a na imię mu:

KTM 690 ENDURO R

Pozdrawiam
V

Ciuchy mam BMW i będę jeździł na Kacie? Nie. :lol:

Wywołam teraz burzę, ale ja nie lubię KTMów. Jakoś tak po prostu. :)

Z tych wszystkich to najbardziej kręci mnie X Challenge, ale cholera, mało tego na rynku... Chyba, że jechać gdzieś na zachód i szukać.

Jeszcze się przyglądam, a nóż widelec komuś przyleci coś do głowy. :-)

690 fajny ale...625 sxc jeszcze lepszy :D
Połowa kasy co 690, lżejszy, opór części i akcesoriów z rynku wtórnego, lepsza zawiecha, silnik z kopka i na gaźniku, absolutnie idiotoodporny...
Za minus można uznać wibracje - dla mnie to duży plus :)
Do podróży off jest po prostu idealny.

to zalezy co rozumiesz przez podroz. ja w watku dotyczacym 690 rozwialem swoje watpliwosci:

przeczytaj sam:

viewtopic.php?f=5&t=3255&start=2205" onclick="window.open(this.href);return false;