Można spotkać opinie, ze firmowy wydech jest beznadziejny - pod wzgledem wygladu i dzwieku. Mozna go oczywiscie wymienic - czy Waszym zdaniem poprawia to istotnie charakterystyke motocykla? Sa tez zwolennicy dziurawienia tlumika w celu poprawy jego dzwieku - co o tym sadzicie?

Kilka przykladow (ostatni jest the best):

http://www.youtube.com/watch?v=hyBw9RXmtt0
http://www.youtube.com/watch?v=ANAgV-cUIzg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Mp2-zDBEk4A&feature=related

O gustach sie nie dyskutuje...

Ja osobiscie wymieniajac tlumik- napewno uciolek troche z wagi motocykla
Co do dzwieku..o tak ..znaczna poprawa na plus-moim zdaniem ..

Jesli chodzi o poprawienie mocy - no coz..ja nie czuje zadnych zmian ..

Reszta to juz tylko styl..
Pozdrawiam

fakt, oryginalny jest penisowy,nawet zasadziłem się na wymianę ale z braku czasu odkładam ciągle na jutro :D .Kolega Letko (obecny na tym forum)podszedł do tematu profesjonalnie i założył podróbkę leo vince wyszło fajnie.(gdzieś zapodał foty,mogę poszukać jak cię interesuje).

Ja rozwiązałem palący :twisted: problem pierdzącego wydechu jak na pierwszym filmiku.
Któregoś dnia złapałem wiertło 6 zrobiłem otwory pilotujące a potem fi 10 i cztery takie otworki bez rozkręcania czegokolwiek.Robota zajeła dwie minuty nawet kasku nie zdejmowałem :D .
Efekt taki że wydech jest ten sam brzydki,natomiast dzwięk zrobił sie pięknie basowy.
gdzies mam nagrane jak pracuję,poszukam i wkleję

bede wdzieczny za nagranie, aczkolwiek zdaje sobie sprawe, ze trza to posluchac na zywo (basy z laptopa nie brzmia wiernie). licze ze na zlocie bedzie kilka V-stromow...

ponizej instrukcja przerobki z filmu #1:
[ img ]

voila

http://s45.photobucket.com/albums/f69/E ... V04514.flv

dzieki!

na moim kompie tych basow nie slychac. bedziesz na zlocie, bo nie widze Ciebie na liscie? wolalbym posluchac na zywo...

otwory pilotujace maja ulatwic wiercenie tylko czy tez spelniaja jakas inna funkcje? nie znam budowy tego tlumika.

serwus

wiesz ,małe głośniczki nie oddają tego dzwięku.
na zlocie raczej mnie nie będzie,z krótko z czasem stoję żeby pozwolić sobie na takie fanaberie,ale śmiało możesz ryzykować wiercenie,nieznający tematu pytali co to za wydech założyłem że tak pięknie huczy.No i problem z czepliwymi policjantami odpada bo przecież homologację wydech ma fabryczną.
Zacznij od jednego otworu i w miarę pojawiającego się banana na gębie można wiercić następne
Wystarczający efekt jest już po trzech otworach,zresztą myślisz o wymianie puszki więc jak by było kiepsko to planów by ci nie pokrzyżowało
:D :D

co do otworów pilotujących to wierci się między chromowanym dekielkiem a epoksydowną rurą wydechu i dycha wchodzi z lekkim luzem,ale żeby nie pokaleczyć dekielka (w rękach wiertarka trochę rzuca) można zrobić otworek pilotujący np. fi 4 i dalej pójdzie jak z płatka.

dzieki za wyjasnienie.
glosniejszy wydech ma tez te zalete ze przyciaga uwage (np. innych kierowcow) wiec poprawia bezpieczenstwo motocyklisty - argument dla czepliwych policjantow. :idea:

difender zobacz fotki na tej stronie
http://www.vstromclub.fora.pl/o-motocyk ... 88-15.html

Wydaje mi się że natym forum też je gdzieś wklejałem ale nie znalazłem.