Najlepszy to oczywiście subiektywne zdanie ale przynajmniej na pewno NAJwiększy :mrgreen:

Przybliżę bardziej rozwiązanie które wszędzie gdzie się pojawi a zwykle nawet nie tylko wśród motocyklistów wzbudza zainteresowanie.
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/03/1521446651-800-x-451px-WP_20180217_12_53_19_Pro.jpg

Genezą szybkiej realizacji pomysłu stała się sytuacja kiedy potrzebowałem się spakować na kilkumiesięczne wyjazdy nazwijmy to służbowe (więc musiała ze mną jechać też skrzynka narzędziowa, wyposażenie cywilne, spożywcze, chciałem wziąć też namiot) a w nowo zakupionym motocyklu były tylko oryginalne kuferki 25 i 35l, miałem co prawda Maxie 50l z XLki ale do Top-case przecież nie włożę ciężkich gabarytowych rzeczy.
Te okoliczności + możliwość zakupu używki Kimpex Cargo Deluxe w moim województwie poskutkowały błyskawicznym urealnieniem idei.

Pierwsze podejście do sparowania z motocyklem stanęło na przykręceniu go na sztywno odpowiednio wysoko, żeby dało się ściągać boczne oryginalne. Trochę pojeździło aż zbudowałem system w pierwszej całkowicie stalowej a potem kolejnej stalowo-aluminiowej wersji:
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/03/1521570231-800-x-451px-WP_20180320_16_45_32_Pro.jpg
Teraz kufer zakłada się dokładnie na punkty mocowania siodełka pasażera i zamyka jego zapadką na kluczyk. O likwidację luzu dbają gumowe odciągi, ich mocowanie jeszcze muszę dopracować bo na razie jest prowizorka która niemniej spełnia swoje zadanie. Do przodu kufra doczepiam pasek asekuracyjny który zabezpiecza go przed zsunięciem na bok podczas zdejmowania bocznych.

Siedzisko otrzymuje oparcie które sprawia że jedynym pretekstem do zsiadnięcia w trasie jest pusty bak, ponadto nie wieje po nerach.
Myślałem że motocykl stał się jednoosobowy do momentu jak dosiadła mi się w Kostrzynie filigranowa pasażerka mająca dosyć stania w korku.
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/03/1521570232-800-x-451px-WP_20180320_16_48_49_Pro.jpg

W środku?, jakieś 150l...
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/03/1521570232-800-x-451px-WP_20180320_16_51_28_Pro.jpg
...czyli razem z bagażem miękkim 310l + walizka na blablacara kolejne 60l, jako tako daje się spakować... ale co najważniejsze mimo dodatkowych 90kg środek ciężkości niewiele się zmienia a całość ma szerokość kierownicy więc Bmka normalnie składa się na rondach, jeździ po śniegu, walczy w korkach i pozostaje motocyklem :)
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/03/1521580821-800-x-451px-ozez%20k.jpg

......Myślałem że motocykl stał się jednoosobowy do momentu jak dosiadła mi się w Kostrzynie filigranowa pasażerka mająca dosyć stania w korku.....

Tezla mistrz :)!!

Teraz Ex może czerpać inspiracje na nowego rogala :mrgreen: :lol:
Jest ogromny :!:

niemiaszków możesz ale nas nie oszukasz ;)
http://i66.tinypic.com/2dl29zo.jpg
http://i66.tinypic.com/6rndle.jpg
http://i63.tinypic.com/2ypn4ib.jpg
ma jakieś imię?

Feel - to Ci się udało. :lol:

Tezla - ta pasażerka podobna była ? :lol: :lol:

jak mi się znudziło wożenie pasażerki to wypuściłem powietrze i schowałem do kufra gdzie zajmuje miejsce obok apteczki

Kufer przeszedł próby terenowe na których nawet dostawałem nim w tyłek na stojaka jak podskoczył ogon na muldzie, w efekcie sprawdzianu mocowania okazały się zbyt wiotkie do ekstremalnego użycia i będę rzeźbił coś mocniejszego. Poza tym da radę z tą skrzynią jeździć po wertepach.
A to przykład dobrze zwymiarowanego lasu :wink:
http://motoimage.pl/gky_uploads/2018/04/1524336232-800-x-451px-WP_20180415_19_45_59_Pro.jpg

ale zawsze możesz odpalić lale w razie potrzeby :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

No widzę że Tezla nam się rozkręcił :shock: :shock: Szatan nie kogut!!! :lol: :mrgreen: