Witam,

Advfactory i Dharma Adventures (przedstawicielstwo bhutańskiej agencji turystycznej prowadzonej przez Olę) organizują imprezę motocyklową w Bhutanie. To nie będzie offroadowy hardkor - to raczej impreza dla osób zainteresowanych kulturą buddyjską i... podróżami w czasie. Bhutan wciąż jedną nogą tkwi w średniowieczu i zastanawia się w którym wieku postawić tę drugą. To bardzo rzadki kierunek, ale na pewno warty rozważenia. Na miejscu używamy KTM 640 Adventure.
Zapraszamy

http://advfactory.com/wyprawy

O tym jak to jest w tym tajemniczym Bhutanie i jak się tam porusza na dwóch kołach można poczytać tu: https://new.advrider.pl/viewtopic.php?f= ... 9&start=15 Co prawda opowieści z całej podróży nigdy nie skończyłam…, ale nie przez przypadek Bhutan poszedł na pierwszy ogień. Po 6 miesiącach w Azji na pewno mogę powiedzieć, że jest to jedno z ciekawszych miejsc w Azji, a pewnie i w ogóle.

Pozdrawiam

Zostało nam pięć motocykli do zagospodarowania w Bhutanie. jeśli ktoś ma ochotę, czas i pieniądze, by pojeździć KTMem po Himalajach to zapraszamy...

Odpowiadając na liczne pytania odnośnie jazdy z pasażerem oraz charakteru i skali trudności planowanej trasy. Trasa ma około 1400 km. Większość to asfalt, momentami dobre szutry. Przez Bhutan prowadzi jedna droga zbudowana w latach 70-tych poprzedniego wieku. Trasa ta nazywana jest "niebiańskim traktem tysiąca zakrętów". Prowadzi przez malownicze tereny wśród himalajskich szczytów, pokonując kilka barwnych przełęczy, ozdobionych buddyjskimi flagami. Jak sama nazwa wskazuje: mało na niej prostych, a dużo tego, co motocykliście lubią najbardziej – czyli przyjemnych zakrętów. Jest w całości już asfaltowa, ale jak to w Himalajach, zdarzają się osuwiska skalne i wtedy trzeba kawałek przejechać po zniszczonej drodze. Nasza wyprawa odbywa się przed sezonem monsunowym, więc zniszczeń powinno być stosunkowo mało: większość występuje po ulewnych deszczach monsunowych. W bocznych dolinach, które również będziemy zwiedzać mogą występować kawałki szutrowe. Elementów stricte off-roadowych nie planujemy. Cała trasa jest spokojnie przejezdna dużym motocyklem turystycznym z pasażerem.

...a propos jak jest z przekraczaniem granic na własnym moto w tym rejonie? Nepal, Indie, Butan, Bangladesz - tylko kręcenie głową w 8, smile, ca$h i ok czy jednak trzeba jakieś szmery papiery załatwiać miesiącami wcześniej?

Przede wszystkim Carnet de Passage jest wymagany w wiekszości z tych krajów. Poza tym luz. Zachodu wymagają przejazdy przez Chiny, zwłaszcza ze strony Nepalu. Z okolic warto wiedzieć, że z Indii do Pakistanu jest tylko jedno przejście graniczne, a z Indii do Chin nie ma żadnego.
Bhutan to z kolei wysokie koszty wiz. Dalej w stronę Indochin droga jest zamknięta. Nie da się przejechać przez Birmę czy jak kto woli Myanmar. Jednej osobie się to udało w tym roku, ale było to wydarzeniem szeroko opisywanym. Nie liczyłbym na powtórkę.

Update: zostały już tylko 4 wolne motocykle. Więc wahający się, niech się nie wahają zbyt długo :-) Tym bardziej, że kilka linii lotniczych ma teraz ciekawe oferty przelotów do Azji (np. Qatar Airways i KLM walczą o klientów na tamtych kierunkach "jak lwy").

Pozdrawiam

Na Motocyklową Majówkę 2014 w Bhutanie grupa już skompletowana. Zostały ostatnie motocykle. Bilety lotnicze kupione. Procedura „bhutańskiej papierologii” rozpoczęta… Wszystko w jak najlepszym porządku. Bhutan może się szykować na polskich najeźdźców :-) Jeśli ktoś jeszcze chce dołączyć, prosimy o szybkie decyzje (konieczne żeby zgrać się biletowo i z organizacją papierów potrzebnych do poruszania się po Bhutanie).

Pozdr