Witam wszystkich po długiej nieobecności na forum. Przyszedł czas na powrót na siodło. Przy okazji chciałbym z mojej XR-ki wycisnąć więcej niż do tej pory, co w zasadzie dotyczy ostatniej rzeczy, która mi w niej doskwiera, czyli widelca. Przerabiałem go na 100 sposobów, ale nadal mam wrażenie, że dziad nie nadąża za tym, co się dzieje w przestrzeni :)

Czy ktoś z Was montował już do XR-ki zawieszenie USD od CR lub CRF? Bedę zobowiązany za sugestie, porady, linki no i każdą inną pomoc. Dysponuję kompletnym warsztatem, więc zachęcam do pisania szczególnie tych, którzy nie boją się odważnych, ale skutecznych i sprawdzonych rozwiązań.

Pozdrawiam,

Pit

Witamy zaginionego po długim czasie, będę obserwował Twoje poczynania, tym bardziej, że ja już to zrobiłem (przeszczep do DRy zawiasu od EXC520)

Jakby co, to mogę użyczyć do testów komplet Showa 45 usd z Huski te 610. 300mm skoku.
Już przerobione pod Hondę.
Zresztą znasz owy zawias ;)
Telefon do mnie masz.

Dzięki Panowie. Tomek/Dudo (bo nie wiem który się tu ukrywa :) ) - masz te widły z półkami?

Tak z ciekawości - jakiej średnicy lagi Honda używa w swoich modelach XR/CR/CRF ?

XR 46mm CR, CRF 47mm

To jest ciekawy opis

http://home.comcast.net/~ledrocnoc/CRFClampMods/

Tomek się ukrywa ;)
Mam cały zestaw z półkami, kołem, zaciskiem, tarczą, pompą hamulca.
Ale żeby była jasność nie jest to oferta sprzedaży, jedynie oferta wypożyczenia na testy ;)

:) Ok. Ok. :) Przemyślę propozycje poważnie, bo jest ciekawa bardzo....

Miałem zawias od CRF 450 w TTR 600 i uważam że był to jeden z bardziej precyzyjnych zawieszeniowo dual sportów którym jeździłem . Jeśli masz pytania pisz na priv .

Teoretycznie można kupić gotowy kit do 'przeszczepu', ale kosztuje to 500 dolców...

http://www.emigracing.com/CRXR650.htm

Tzn. bez lag oczywiście i całego osprzętu do zawiasu. A tak patrząc na przykład od Mario, dumam sobie, że wymyślenie takich zgrabnych półek, a potem aby ktoś to tak ładnie wyfrezował, to tez tanie nie będzie i może kosztować w sumie nie mniej niż równowartość wspomnianych 500usd. No chyba, że ktoś ma warunki zrobić to samodzielnie i przede wszystkim potrafi ...
Podsumowując, jakby robić ten swap "na serio", to chyba ciekawa opcja.
pzdr
J.

Nie wiem jak to się stało, ale ni stąd nie z owąd w podziemiach magazynu znalazłem widelec. Okazało się, że jest to widelec z półkami od CR500. Niestety o ile z wierzchu jest super, to wewnątrz wymaga naprawy, bo ktoś zmotał wnętrze bezrozumnie.

W związku z tym pojawia się inne pytanie. Czy ktoś z Was nie ma aby lag do oddania na części do CR250/500 lub całych działających od crf średnica 47mm :)

Sie dzieje matko kochana :)

No dobra. Po rozebraniu i zmierzeniu okazało się, że to zawieszenie ma śrenicę lag 43mm, czyli jest prawdopodobnie od cr125r. Niestety nie wiem, czy wytrzyma XR-kę. Jakieś sugestie?

Ewentualnie czy ktoś może podać mi średnicę mocowania w dolnej górnej półce CRF450 lub CR500? Może półki, które mam się nadadzą.

Nie lepiej kupić komplet z CRF450R tzn półki, lagi, koło z tarczą i ośką, zacisk z pompą chyba jest taki sam. Muszę sprawdzić bo zakupiłem taki komplet (złote lagi). ale nie zdążyłem montować bo brakuje mi mocowanie kiery REIKON 22mm bo XR ma na stałę mocowanie w półce a CRF 450R ma na przelot przez półkę. Myślę że teraz w końcu znajdę czas na moda i porobię foty XR-ki z nowym przodem.

Ile dałeś za taki zestawik?