Ten temat wypływa pewno co roku.
To i w tym wypada zacząć.

Zbieram przemyślenia szanownych Państwa o opinie na temat opon dualowych, gdyż po wykręceniu 20 kkm poza zmienić obuwie.

Pozdrawiam,

Jeż

heidenau k60 scout
jeżdżę na nich, jestem zadowolony

ale i tak założysz TKC :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Tak jak jeździcie z Gompką? Na przód CST (pogadaj z ArturS),
tył Mitas E-09 (bardziej na suche-twarde) albo C-02 (bardziej na mokre-miękkie).

Szybko, budżetowo - będzie Pan zadowolooooonyyyy...

Co możecie powiedzieć o komplecie miśków ac10?
Ile wytrzymają jeżdżąc sporo po czarnym?
Zostawić je, czy lepiej powrócić do mojego ulubionego kompletu Motoz i c02?

nie wiem jak dla lekkich motocykl ale według mnie ac10 przód to tragedia na twardym, dobra jedynie na miękkim. Motoz zdecydowanie bardziej uniwersalny.

nie wiem co to CST,? ale napewno odpuściłbym TKC, chyba że przód bo jest całkiem ok. ale lepsze będą już mt21 czy choćby motoz. w końcu DRZ to motocykl generalnie w off, a na asfalcie prędkością opon nei zabije za bardzo. Dobry przód też jako dual jest D952.

na tył jak jest 18, to chyba jako dual najlepiej motoza, słabiej e09, bardziej dual a lepiej niż TKC, to MT 21, czy T63

Miałem okazję przejechać się kilka razy na DRZ'ecie z AC10. Na asfalcie, powyżej 70km//h to trochę dramat ;)

Hmmmm.... to może jak dopowiem, że pytam o obuwie dla mojej betki (F800), na której generalnie - jak śniegi zejdą, to będę latał w 60% po czarnym, 30% szuter a 10% offik.

Drynda ma swoje miłe obuwie ac10 i jest zadowolona.

Jeż

do f800 załuż tkc z przodu i k60 na tył i po sprawie

OK załużę... z a ł u...?? ż ę - ej Ex, chyba jakoś nie tak...

Ja w każdym razie ZAŁOŻĘ tkckę na przód i na tył k60 i ten komplet będzie na czarnym OK??

Gompka - a przeca się Pan ślizgałeś i kląłeś na czym świat stoi...??

Jeż

Mokre to rzeczywiście nie jest królestwo scouta.
Nie znam tkc wiec nie mam porównania

no tak widziałem jak zatańczyłeś w drodze do Spożywczego.

Na Metzelerach Trailach, czy Pirelkach Scorpio nie miałem nigdy sytuacji ślizgowej.

Trudny wybór.... :?:

Pozdr.,

Jeż

ja właśnie kończę 2 zestaw k60. Generalnie fajne opony, wolno schodzą. Na mokrym wg mnie trzymają ok, ale nie schodzę na kolano (na suchym też nie schodzę :)) więc może nie jestem miarodajną jednostką :)
Poza asfaltem i szutrami przód, to chyba nie jest mistrzostwo świata. Na piasku i lekkim błocie potrafi się ślizgnąć. W większym błocie zapycha się w 5s. ale to chyba wszystkie dualowe opony tak mają?

W tym sezonie tak jak wyżej pisał ex1 będę próbował tkc z przodu i k60 z tyłu. Zobaczymy.

pozdr.
leszek

to może i ja tez tak zrobię jak Ex powiedział...
tkc na przód i k60 na zadek...

:wink:

Pozdr.,

Jeż

Mnie przyszło już zjechać 2 komplety Scoutów.
Osobiście wyznaję zasadę, " że lepiej 5 min później, niż 40 lat za wcześnie" więc nie latam za szybko. Do tej pory ani na mokrym, ani w zimnym problemów z uślizgami nie miałem. Podczas zabaw terenowych też jakoś będzie. Może bez większego polotu, ale przejedzie. Do tego na asfalcie 15Kkm powinno wytrzymać. Pięta Ahillesowa to jazda w śniegu, ale niewielu osobom będzie to przeszkadzać :P .

Teraz na Rzepaczynie mam TKC z przodu i E09 tył. Na asfalcie TKC trzymie się fajnie, poza też nie mogę złego słowa powiedzieć. Z kolei tył w terenie ma ciąg do napędu, choć na boki już różnie bywa. Na asfalcie jak do tej pory nic złego się nie zadziało, ale jeżdżę na razie mega ostrożnie.

Jednak martwi mnie już trwałość. TKC zakładam że też na przodzie powinno do 15Kkm dociągnąć, ale dla E09 nie wróżę nawet 10Kkm :? . Na razie i tak latam głównie Łobez-Drawsko i to OFFem, ale jak będzie cieplej pewnie zacznę robić sporo asfaltów i wtedy też będę kombinował chyba znowu K60 na tył.

Ps: jak byś chciał, to mam ledwo muśnięty przód od K60. Możemy się jakoś dogadać :wink: .

AC10 to shit, w zeszłym roku na UA założyłem nówkę do KTMa na przód, na kamieniach uciekała, na mokrym się ślizgała, nie znalazłem zastosowania dla tej gumy, może piach... :?

Za to bardzo fajnie robi Pirelli MT21, dobra dualówka, w Maroku się ładnie spisywała, na UA też dawała radę.

TKC z przodu też daje radę, tylko szybko się ząbkuje, ale ładnie trzyma (poza błotem). Za to z tyłu średnio mi się na niej jeździło.

CST to chińszczyzna, ale całkiem fajna, mam w Afryce z tyłu c6017 i bardzo dobrze się spisuje i na asfalcie (nawet do -10st) i na szutrach. A kosztowała jakieś 150zł. Następna będzie taka sama zapewne. :wink:
http://www.cstpoland.pl/materialy/prod/srednie/231.jpg