Sprzedam ( 15.999 zł ) albo zamienię na BMW LT RS RT S . Ale też Honda Transalp , CBF XX . Suzuki DL , Yamaha TDM 900 albo nowy XJ 600 , Aprilia Pegaso 660 . Bardzo ewentualnie też Burgman 650 ale musiał by być przepiękny stan . Możliwa zamiana na tańszy z czyjąś dopłatą .
Może ktoś chce się machnąć ?
http://olx.pl/oferta/aprilia-caponord-e ... aLpXx.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Rok 2003 . Kupiony z Włoch od pierwszego właściciela , który był typowym posiadaczem motocykla niszowego . Motocykl praktycznie nie był używany . Stan jest PERFEKCYJNY ! Piszę to z pełną odpowiedzialnością za swoje słowa a trochę mam pojęcie tematu , bo siedzę w tym od ponad 20 lat i motocykli miałem kilkadziesiąt .
Gdy go kupowałem kilka tygodni temu miał przebieg 16.800 km !!! Wszystkie elementy motocykla potwierdzają tą cyferkę . WSZYSTKIE ! Dla przykładu taki smaczek - przednie koło NIGDY nie było odkręcane z motocykla . Opona była taka , na jakiej motorek wyjechał z salonu ! Absolutnie wszystkie śruby NIE RUSZANE . WSZYSTKIE W MOTOCYKLU !!! ( na większości śrub w newralgicznych miejscach , są jeszcze fabryczne cechy farbą ! )
Jak go kupiłem , żaden element motocykla nie był ściągany , naprawiany , malowany czy inaczej jeszcze rzeźbiony w jakikolwiek sposób . TEGO JESTEM PEWIEN W 100% !!!
Przednie tarcze jak w nówce .Napęd jeszcze fabryczny , czyli przy takim przebiegu praktycznie nie ma jeszcze śladów zużycia .
Po stanie stwierdzam , że ten motorek nigdy nie zjechał nawet na trawę nie mówić już o szutrach . Chłodnica jak nówka , nie ma żadnych , nawet najmniejszych zadrapań na plastikach od spodu .
Jedyny mankament to pęknięcia przy lewym uchu . Po śladach widać że nie stało się to w czasie jazdy . Motocykl komuś zwyczajnie się przewrócił . Nic z tym nie robiłem , jest tak jak kupiłem . Żeby to zobaczyć trzeba się przyjrzeć z bliska .
Zrobiłem te pipcone szybkozłączki . Wymieniłem filtr powietrza i oleju . Wlałem olej MOTOREX 15W50 . Założyłem tydzień temu świeże opony Metzeler Turance NEXT ( opony są z marca 2015 ) . Nic tylko lać wache i jechać . Lepszego , ładniejszego Capo (nawet dużo młodszego) nie widziałem . Większość Capo to niestety są Polskie kombinacje z powypadkowych lub kombinowanych sprzętów . O przebiegach nawet nie wspominam , bo większość ma zdrowo ponad 100 tysięcy nalatane , a na licznikach mają po 50-60 tyś . Na dzisiaj na moim liczniku jest coś pod 21 000 km i motorek tyle ma najechane .
Obecnie są założone moje podróżne walizy i wysoka szyba . Te elementy nie są na sprzedaż ! Chyba że za rozsądną dopłatą , ale raczej nikt za to nie zapłaci tyle ile by trzeba było .
Cena jest wysoka , ale uważam że bardzo mocno adekwatna do stanu . Dużo młodsze Caponordy są mocno mocno bardziej zjechane od mojego . Symboliczna negocjacja ceny . Mam na chleb , brak kasy mnie nie ciśnie , sprzedać nie muszę . Mam miejsce na kilka motocykli w garażu więc jak się nie sprzeda to zostanie u mnie .
TEL 798 328 851
