Po sprzedaży dużego GS, latem tego roku, przyszła zimowa melancholia . Proszę o pomoc w wyborze motocykla na sezon 2016r, a może kilka kolejnych .
Budżet max 30k. W tych pieniądzach szukam motocykla gotowego na wyjazd. Biorę pod uwagę motocykle bez wyposażenia, ale musi być taniej co by starczyło kasy na doposażenie .
Cele na nowy sezon to wyjazdy po Europie, raczej asfalt i większość solo 4-5k km. Fajnie byłoby zjechać z czarnego, na biwak czy zwiedzanie ruin , ale taplania w błocie, tym sprzętem nie przewiduję .
Powinien być ekonomiczny w eksploatacji, skuteczny w trasie i w walce z miejską dżunglą . Podejście mam takie że nie kupuję przyjaciela na całe życie, ale sprzęt do wykonania planów europejskich w tym i pewnie następnym sezonie. Na Azję, Afrykę przyjdzie czas później i pewnie znów napiszę temat: szukam bestii na Afrykańską przygodę.
Proszę o porady, ale również oferty sprzedaży . Planuję zakup w ciągu kilku tygodni , żeby zostało czasu na zapoznanie i szykowanie do pierwszego wyjazdu na weekend majowy do Chorwacji .

https://goo.gl/maps/x2CJEFKimNB2" onclick="window.open(this.href);return false; https://goo.gl/maps/ziWAmR7J1bN2" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie uzupełniłeś swojej wypowiedzi o istotne info: solo czy z plecakiem :D

Piąty wiersz,.
Raczej solo.

Jak asfalty z okazjonalnymi szutrami to DL650. Za 30Kpln kupisz niemal nówkę. Rozsądną używkę dostaniesz za 15-20Kpln z wyposażeniem. Reszta na paliwo.
Na jazdę solo całkowicie wystarczy.
Spalanie poniżej 5l w trasie.
Właściwie się nie psuje.
Bardzo wygodny...

Hmm... to może ... duży GS :lol:

Tęsknię, ale naszarpalem się z nim ciut. Nie mówię nie.
Jest na bazarku, 690enduroR , ale czytałem że na asfalt słabo się nadaje. ???

Cóż, jechałem taką trasę w roku 2013 i jak dla mnie najlepsza była 8setka :mrgreen: więc polecam 8setkę, z tym że w tym budżecie to raczej słabo z wyborem, choć jest jedna fajna wyposażona, no ale za jakieś 33 :(

Mam na oku osiemsetkę TB z 12 roku w cenie poniżej 30k. Ale jeszcze nie zdecydowałem jaki motocykl kupię . Dawno nie jechałem małym GS więc musiał bym sobie przypomnieć. Cena wyżej 30k nie wchodzi w grę.
Albo ten:
http://otomoto.pl/oferta/bmw-adventure- ... ntact-form" onclick="window.open(this.href);return false;

Zastanawiam się dlaczego każdy poleca DL650, a rzadko mówicie o literku, jakieś problemy? (wcześniejsze dyskusje garażowe) :)

Nadaje się ale na trasy 4-5kkm znajdziesz wygodniejszy sprzęt.

Rowniez polecam DL650. Najlepiej po 2012 roku, czyli w nowej budzie.

Pozdrowienia
D

Właśnie miałem pytać jak DL rocznikowo przechodził lifty i jakie wersje wyposażenia występują?
Widzę że mało krajowych wystawione, wszystko import, ale w sumie nie widziałem nigdy salonu suzuki , pewnie ilości śladowe.

Myślę ze nie znajdziesz niczego co by spełniało lepiej Twoje wymagania od GS-a 1200.

Może FJR.

KrzysiekGS: szybko czytałem, ilość km w oko wpadła a "solo" już nie :oops:
Zależy też jakiego jesteś wzrostu. DL dobry dla średniaków a GS800 dla wysokich o ADV nie wspomnę. Jak ma to być tylko na jakiś czas to weź mocno pod uwagę na ile łatwo go później sprzedasz. Jak trafisz na egzemplarz "nie zabity" eksploatacyjnie to przy w miarę świeżym sprzęcie nie masz się co martwić o kłopoty eksploatacyjne przy niezbyt wielkim planowanym przebiegu , jaka by nie była to marka.

Sprzedałem jak większość hahahah z powodów zdrowotnych hahaha, miałem problemy z odcinkiem lędźwiowym, budziłem się w nocy z bólem pleców . Mam 178cm wzrostu i relatywnie krótkie nogi. Problem był z cofaniem motocykla siedząc w siodle , po pierwsze nie sięgałem całymi stopami do ziemi , po drugie ten motocykl sporo waży. Napięty jak struna prawie na samych palcach zapierałem się o ziemię i parłem heheh w tył. Po drugie jak zapakowałem kufry , torby na kufry i coś jeszcze na wyjazd pod namiot z synem, to miałem spore szarpanie maszyny w celu postawienia , a jeszcze więcej zrzucenia krówki z centralki. Ciągły strach że go nie utrzymam .
Kiedyś położyłem go na podjeździe leśną drogą, przednie koło wyżej od tylnego, kierownica w koleinie , cycek w koleinie koła na szczycie skarpy między koleinami (kołami do góry).Do dzisiaj się pocę jak to wspominam tą walkę na śliskich jesiennych liściach.. Zaleta że jak go umyłem z błocka to brak śladów tej przygody.
Jazda na pusto w koło komina bez zastrzeżeń. Jazda z synem i ekwipunkiem 600km po PL i wciąż niedosyt. Cała reszta poezja. Inna sprawa że chciałbym próbować chleba z wielu pieców . :D
Tank masz coś konkret na oku ? :D