wpadła mi ta książka w ręce jak już miałem nawinięte na kołach 80tys. i było już za późno ;)
poprostu jak jadę to nie myślę o takich sprawach, jestem jednym z motocyklem i nie myślę o zakrętach, poprostu się dzieje, nie przeszkadzam też motocyklowi, razem się kładziemy i tyle a puknięcie w przeciwną stronę przed zakrętem jak dla nas jest trochę nienaturalne (chyba że przed przeszkodą)

a ja sie nie uczylem z ksiazki tylko sluchalem motocykla ;)
ale do samej ksiazki nic nie mam - nalezy ja przeczytac bo warto wzbogacać swoją wiedzę
ale nie ma jak praktyka, praktyka, tysiace kilometrow...

AdvHP2rider, a jak chcesz 'dokręcić' w zakręcie to którą manetkę pchasz od siebie (lub którą przyciągasz) ? suprisingly enough, odpychasz odwrotnie do kierunku skrętu - prawda ? I to jest przeciwskręt :wink:

Jak raz tego nie zrobiłem to wylądowałem na poboczu... (ale felkowski dokończyłem mimo naderwania więzadeł :shock: ).

Dla mnie książka o której mowa dla mnie osobiście jest jedna z najlepszych chyba na rynku polskim o technice jazdy, a w szczególnosci o tym jak nie dac sie rozjechać. Polecam ja gorąo na zimowe wieczory (których jak widać nie ma, oby tak dalej).

czegoś nie rozumiem, jezeli spotkasz kogoś kto czuje zakrety i motocykl, dopina opony itd i nie jest mu wiecej do szczescia potrzebne bo o tym nie mysli podczas jazdy, wsiada na motocykl i poprostu jedzie przed siebie, a nie przeczytal nigdy zadnej ksiazki to co?
zebysmy sie dobrze zrozumieli, jezeli ktos przeczyta jakas ksiazke i wyciagnie z niej cos dla siebie to dobrze ale sa tacy ktorzy nie czytajac naturalnie posiedli pewne umiejetnosci i nie mysla o tym tylko nawijaja tysiace km z usmiechem na twarzy (i ja chyba do takich naleze ;)

od półtora roku kurzy się już na mojej półce ;)

;) taki już jestem przekorny - książka mi nie przeszkadza (i mogłeś się łatwo domyśleć że ją mam :) w końcu jestem tomek z H.....

ksiazke rzeczywiscie polecam i ja. tomek pmoze po prostu nie lubi czytac ;) z drugiej strony nie jestem zwolennikiem bezgranicznej wiary w slowo napisane przez kogos a bardziej wierze zawsze swoim poszukiwaniom. co do "motocyklisty doskonalego" z mojej strony brak zastrzezen niemniej jednak. Zwlaszcza co do przeciwskretu - motocykl JESZCZE BARDZIEJ sam idzie, tam gdzie chce :)
PS. a co powiedza amatorzy lektur po porownaniu opisu techiniki wchodzenia w zakret opisanej przez wieloletniego wyjadacza Hougha (w "motocyliscie doskonaleym") a techniki opisanej w jednym z ostatnich numerow "motocykla" zdaje sie - w czesci dotyczacej, kiedy dawac gazu na zakrecie? ;)) to tak a propos, ze mimo ze napisane, to jednak ktos musi nie miec racji ;)) ja wierze bardziej Houghowi ;))) i bezpieczniej wtedy sie czuje :)) acz oczywiscie najpierw sprobowalem :))

a u ciebie Przemek i tak inaczej będzie wyglądała technika z 21" na przodzie które chce uciekać mając 3 nry mniejszy tył niż u kogoś kto ma dwie 17-ki dlatego nie może być identycznych uniwersalnych teorii dla dwóch tak różnych sprzętów, dlatego masz rację ;)
jak to powiedział Wojtek: "jest dobrze ale nie beznadziejnie"

nigdy sie natym nie zastanowaiałem ale dzis poprubowąłem tego czymn chytba jest pzreciwskrent i kurde dizała i daje wiecej jaja z jazdy dzieki za nakierowanie :D

bez świadomego przeciwskrętu to dla mnie jak bez 30% przyjemności jazdy... pałeł - poćwicz gdzieś pod jakimś wprawnym okiem...

wsytarczyły 3 zakrenty fakt ze z drugiego wyleciałem ale to moja wina
teraz wiem juz oco chodzi i gdyby nie wzmanka to bym nie sprubował teraz tylko latac i trenowąć :)

o! Tomek celny strzal z kolami :)

Powiem tak , to mój znajomy który poprosił mnie abym dał mu się karnąć Gs-em a po chwili zobaczyłem to:

[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]

Nie wiedziałem że można też w ten sposób powozić Gs-a . Co wy na to???

:shock: ja wymiękam , bez komentarza :shock: