Witam, mam taką sprawę. Szukalem w instrukcji ale cos nie moge znalesc.

Jak to jest z regulacja tylnej sprężyny. Jest jakiś limit? Po przekręceniu słychać klik jednak nie widać końca. Jak to z nią jest?
Zepsulo sie cos czy tak ma byc?

kręć nie marudź :D :D ,mnie to też na początku zdzwiło ,dl tak już ma trzeba zrobić z 10 pełnych obrotów i poczujesz opór :D :D

Wracając do tego starego tematu....Ja ostatnio postanowiłem sobie też podkręcić te zawieszenie. Przeczytawszy rady nie zważałem że kręcę, kręcę , kręcę aż dokręciłem, ale....nie zauważyłem - nie słyszałem u siebie żadnego klikanie :cry: czyżby u mnie było to ustrojstwo zepsute...?

Nie przejmujcie sie klikaniem. Moze ktos odkrecal pokretlo i mu wypadly kulki lub sprezynki(to bez znaczenia) Na pokretle macie strzalki z napisami (Hight i Low)-chyba lub cos w tym stylu. Krecimy zgodnie z wskazowkami czyli podnosimy, opuszczamy tyl.
Od oporu do oporu jest ok 40 klikniec czyli jakies 20 obrotow.
Proponuje krecic od oporu do oporu i obserwowac gorne mocowanie sprezyny. (powinno sie wysuwać i chować. Na tym elemencie co sie wysuwa sa kreski. Ustawienia zalecane przez producenta dla jazdy solo do dwie kreski. Reszta regulacji wedle uznania metoda prob i bledow i oczywiscie obciazenia moto. (ja w dwie osoby z bagazem krece na maxa czyli piec kresek)

To wszystko jest w serwisowce razem z obrazkami.
Nie zapominajcie ze na dole amortyzatora jest regulacja ( na plaski srubokret) dobicia .