Chodzi mi ostatnio po głowie kupno czegoś w stylu starej dakarówki.
Może nie oryginał bo musiałbym obie nerki sprzedać, ale coś np. stylu Cagivy Elefant 900
(np. Yamaha YZE850T na której Edi Orioli wygrał w 1996r była wystawiona kilka lat temu za 45 tys euro)
Ta jest nawet ładna Cagiva, ale fajnie by było, aby chociaż trochę była replico-wata.
http://www.limbaecher-classic.de/index. ... s&id=32240
Jakby ktoś coś wiedział to będę wdzięczny.
ps
Aha, motocykl ten ma byś do czystej radości posiadania, no może czasami do niedzielnej przejażdżki.
:wink:

Adam pomysł super.. z tym że ta cagiva ma nic wspólnego z dakarówką... tamta była chyba na bazie 750 no i miała 21 z przodu... a ta ma 19.


ps. chyba najprościej jest zbudować sobie replikę dakarówki. Najmniej częsci musiałbyś wymianić w LC8

tak wygląda seria:

[ img ]

a tak model Rally

[ img ]


oczywiście niestety jest to nadal dosyć wspólczesny motocykl i w sumie pospolity... ;)

tyle ze ta Twoja propozycja EX ,ma tyle wspolnego z klasyka co new beetle z garbusem :mrgreen:

A ile kasy chcesz przeznaczyć i kwestia też ile sam potrafisz przy motocyklu zrobić, ewentualnie przerobić itd... bo zrobienie repliki to też kasa - lub praca i czas. Swojego czasu miałem GS100 wersja PD - wspaniały motocykl, bez chłodnicy, pompy wody, pompy paliwa, bez elektroniki, prosty na maksa - super sprzęt do turystki i lekkiego enduro, a na szosie 130km/h spokojnie i wygodnie można sobie lecieć. Seria GS 2V wygrała PD 3 razy w latach 80'. To konstrukcja z końcówki lat 70' więc dosyć klasyczna chyba ;) ale każdy woli co innego.

nikt nie pisał że ma być klasyczny...;)
kiedyś każdy motocykl będzie klasyczny, nawet ten..

najtaniej jest chyba zabrać się za starego XTka i na jego bazie zrobić dakarówkę.. w POLO w berlinie stoi taka własnoróba.. bardzo fajna :)


coś takiego tam stoi

[ img ]

Ktoś ostatnio chciał sprzedać XR650R Dakarową, którą jechał Czachor. Nie czasem Gucio z forum AT?

XR to bardzo dobry pomysł

Budżet do wydania zakładam na poziomie 5-6 tyś euro i raczej chcę kupić coś gotowego, a nie do przeróbek.
Więcej chyba nie bardzo jest sens wydawać, bo w Polsce będzie to niesprzedawalne, a reeksport b. trudny.
Wiem, że w tej cenie to nawet nie znajdę motocykla który chociaż stał przy prawdziwej starej dakarówce, ale chciałby znaleźć coś w podobnym stylu..
Najlepiej jakby to bylo duże, ciężkie i wysokie najlepiej z dupnym bakiem tak jak to drzewiej bywało. Tu fajny spis i opis starych dakarówek.
http://www.scigacz.pl/Motocykle,ktore,z ... 19873.html

A więc tak, po kolei mój stosunek do poszczególnych modeli i marek:

Seryjne BMW GS PD są fajne do jazdy, ale wydają mi się trochę zbyt grzeczne,
natomiast replici dakarówek to kosmos cenowy i w ogóle nieosiągalne.
Chociaż stare dwuzaworowe gs-y są piękne, gabaryty co mi się szczególnie podoba miały niesamowite, zwłaszcza w 40 sekundzie to widać,



Aha, i co do motocykli BMW to jeszcze jedno.
Przez ostatnie kilkanaście lat nieprzerwanie jeździłem tą marka.
Złego słowa nie powiem ale właśnie sprzedałem gs-a i chciałbym spróbować coś innego.

Podobnie uważam jest z Yamachą Super Tenerą.
Wersja YZE 750 i 850 jest nie do dostania i nie ten budżet, a XTZ 750 wydaje mi się bardzo cywilna.

Co do Cagivy to wersja cywilna jakoś tak najbardziej bojowo wygląda, chociaż kółko z przodu faktycznie, mogłoby być większe.
W ogóle to wysoki jestem i chciałbym znaleźć motocykl trochę podniesiony na zawieszeniu.
Pojemność silnika w rajdowych Elefantachtach to prawdziwa magia.
W ogóle ciężko coś sensownego poczytać w necie o Dakarówkach z przed 20-25 lat i np. z tego co tu jest napisane wynika, że Cagiwy startowały z silnikami o pojemnościach 650, 750, 860 a nawet 950.
https://it-it.facebook.com/media/set/?s ... 935&type=3

Co do XT, to duży jestem i wydaje mi się mała i silnik ma zdecydowanie za słaby.
XRR, super motocykl, miałem i nawet Maroko nią objechałem, ale to IMO motocykl typu Baja a nie prawdziwa Dakarówka i wolałbym coś dwucylindrowego o większej pojemności.

Wszelkie kat-y to jeszcze za nowe i za mało klasyczne konstrukcje jak dla mnie.

Oczywiście moja wiedza jest bardzo skromna i subiektywna.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i wskazówki gdzie znaleźć coś fajnego.

Znalazłem: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7850

Kiedyś na alledrogo krążył KTM LC4 660 Rally za 24tys zł ;]

hehe.. :D nie wiem czy wiesz ale ten gość miał chyba z 1,60 wzrostu.. :D i tak samo wyglądał by przy każdej dakraówce ze skokiem 300 mm :D

2 zaworowe GSy są niskie i dosyć długie... bliżej im do chopera niż do dakarówki.. problemem też będzie na pewno krótki wahacz tylni więc go za bardzo nie podniesiesz

Gucio swoją XR650R chciał sprzedać 3 lata temu i wiem że około 1,5 roku temu dalej była wystawiona. Ostatnio jej nie widać, może ktoś łyknął.

Z yego co czytam , choć moja hiena nie ma nic wspolnego dakarem , to myślę że nadala by sie :-)

http://olx.pl/oferta/honda-xr-650-r-dakar-nie-dr-z-ktm-lc-4-yamaha-wr-ttr-yz-CID5-ID5wCIH.html#13c6322135

Dla kogoś kogo niesie fantazja 'staja' taka XR :lol:

Już różne historie słyszałem o tej xr, raz prawie po nią jechałem. Chyba jest przekleta :P albo takie coś bo nie chce się sprzedać kilka lat a cena sporo spadła. Jak chcesz Adam dwucylindrówkę to wiem o ładnej xtz750 zrobię Ci z niej dakarówkę - można wsadzić 850-900 ale ja akurat został bym przy 750 z przeróbkami, stary współbieżny silnik fajniej chodzi jak dla mnie.

A ja pojechalem po ta XR i nawet miałem okazje się na niej przejechać. Nie chce nikogo oczerniac publicznie :) więcej informacji na priv

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk