Jak już pisałem obecnie mieszkam w SE.
Staram się jak najszybciej wgryźć tu w świat motocyklowy.
Efektem tych starań jest budowanie skandynawskiego know-how :)

Generalnie Szwecja szutrami stoi.
Imprez szutrowych jest tu trochę.
Za 2 tyg planuję wybrać się na taki event (~500km szutrami w 2 dni).
Do meritum.

Dostałem od lokalesów poradę jak szukać i planować trasy.
Otóż jest taka urzędowa stronka zawierająca dość aktualny stan dróg:

https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket" onclick="window.open(this.href);return false;

Z prawej strony w rozwijanym menu wybieramy odpowiednio Alla (na górze) i Slitlager (na dole) :D
Mapkę trzeba sobie odpowiednio powiększyć i dać jej chwilę na wyrenderowanie.
Zielone szuter, czerwone asfalt.

Tu pogląd jak to wygląda w mojej najbliższej okolicy:
http://pics.tinypic.pl/i/00697/sszo0z2k2f83.jpg

Wśród zielonych część to będą drogi prywatne.
Porada od Szwedów:
-jak jest przejazd zielonym z punktu A do B to najczęściej przejedziesz (tak na chłopski rozum ;) )
Prywatne to przeważnie te prowadzące do domów.
Pomocne jest też street view. Spora część tych szutrów jest na street view.
Ale pomocne może być sprawdzenie tam (street view) czy na zjeździe z asfaltu nie ma jakiegoś szlabanu.

A teraz jadę sobie sprawdzić jak to wygląda w rzeczywistości ;)

Pytanie jeszcze jakiego GPSa będziesz używać. Dopiero co wróciłem ze Skandynawii i byłem bardzo zaskoczony iż mimo że białe drogi na mapie są w TomTom Riderze którego używam, natomiast nie było miejscowości umiejscowionych poza żółtymi drogami i nie nawigował mi po białych. Nazwy na drogowskazach oczywiście nie zgadzały się z tymi na mapie (skala 1:600 000) i pozostało jechanie wg. słońca. Było ciekawie :D Wjechaliśmy do Szwecji na wysokości Roros w Norwegii, w Tannas zjechaliśmy na szutry - nawet drogi żółte były odcinkami szutrowe.

Używam telefonu do nawigowania i aplikacji OsmAnd.
Nie mam problemu z brakiem dróg.
Plan robie w Googlach i OsmAndem potem otwieram sobie GPX'a.
Upierdliwe jest tylko to, że w trakcie nawigowania nie da się pominąć Waypointów.
Trzeba w googlu planować mając to na uwadze i raczej przeciągać trasę a nie dodawać Waypointy.
Do wypróbowania mam jeszcze podpowiedziany mi ostatnio TwoNav.
Jako, że coraz intensywniej korzystam z nawigacji nie wiem czy nie odszczekam
mojej niechęci do urządzenia dedykowanego. Właśnie nowa Montana 610 się pokazała.

Wrzucę dla potomności tracki GPS'owe po szutrach w Szwecji.

Po części z tych tras jeździłem w regionie Dalarna, o czym pisałem tu:
viewtopic.php?f=76&t=16783" onclick="window.open(this.href);return false;

Tracki dostałem od organizatora. Są trasy z 2013-2015.
Jest dodatkowo track przygotowany dla mnie z trasą z okolic
Sztokholmu do Gagnef w Dalarnie.

http://s000.tinyupload.com/?file_id=911 ... 6108034079

Druga część to coś na co trafiłem gdzieś na szwedzkich forach enduro.
Jest to trasa jakiegoś 13 etapowego rajdu z Uppsali do Kiruny (czyli kierunek na północ).
Nie wiem czy to szutry, czy coś poważniejszego...
Być może część z tego dałoby się wykorzystać na trasę w kierunku Nordkapp'u.
Jest tam też zdaje się jakiś road-book.

http://s000.tinyupload.com/index.php?fi ... 3489116086

Bardzo fajny temat. Lejesz miód na moje serce. Od dawna z ekipa z pólnocy PL planujemy wypad do Skandynawii. Stanowisz cenne źródło informacji. Mam nadzieje, że zzliczymy jakis wspólny trip po szwedzkich szutrach :)

Wrzuciłem zdobytą wiedzę tu, bo niestety czekają mnie kolejne zmiany
(już niebawem SE zamieniam na UK, takie życie).
Stąd też niedawna sprzedaż GS'a.

Mam nadzieję, że ktoś skorzysta z powyższych porad :)
Szwecja szutrowo ma do zaoferowania naprawdę fajne drogi (a ja zaledwie liznąłem tu ten temat).