Słuchajcie, trochę godzin na zajęciach z anatomii prawidłowej spędziłem, ale będę wdzięczny za info jak Ty to Neno zamierzasz zrobić: bierzesz większego sprzęta, a mały zostaje :mrgreen: Jestem żywo zainteresowany tą technologią :lol: :mrgreen:

Najbardziej happy są ci którzy mają 5 motocykli. :D

nie no.. ja mam tylko jednego... użytkuję kiedy tylko mogę.. :)

z dwoma to bym już nie wiedział co robić.. jednego wiekszego nie ogarniam :)

Pewnie nie jeden zauważyłem, że ubita w temacie jak zwykle zresztą nie rozpoznanym empirycznie, piana wylewa się całą szerokością :-D
Podziwiam osądy i wiedzę mędrców bez dotknięcia maszyny jak zwykle tych samych zresztą =D>
Fora.... Źródła nieocenionej... wiedzy :-P

Proste.
Mastodontem (230kg + ) jadę na wyjazdy gdzie mam do przejechania 8000km asfaltu i 2000km OFF z czego powiedzmy 1000km to w miarę równe, szerokie szutry.
Mały zostaje w garażu, nie nadaje się za bardzo na takie przelotówki w towarzystwie innych mastodontów - jego zabieram na wyjazdy gdzie proporcje się wyrównują do 50/50.
Na typowe wyjazdy OFF - musiałbym sobie sprawić trzeci motocykl, 110-120kg.

Tak jak napisał tyran - najfajniej mają Ci co mają 5 motocykli ;)
Tylko muszą mieć jeszcze czas na nich ganiać - choć samo posiadanie też może być fajne (oczywiście nie dla wszystkich).

Pięć motocykli. Ok. Zaraz policzę.

1. Szosowy do latania po mieście. Naked.
2. Szosowy do latania po trasach np. BMW K1300S.
3. Lc 4 do orania po lasach i połoninach.
4. Lc 8 na wyjazdy po europie i dalej.
5. Trial do wściekania i doskonalenia techniki jazdy.

I co powiecie ? :D :D

Na ten moment brakuje mi punktów 2 i 4

lubię to!

Widzę że emocje ogasły :D

Jako posiadacz 690enduro muszę powiedzieć, że wejście na rynek podobnej Huskvarny wcale mnie nie martwi a nawet bardzo cieszy. Cena niewiele większa a za to jeszcze lepsze zawieszenie, większy zbiornik paliwa, inny kąt główki ramy, coś tam jeszcze poprawione, inne dodatki akcesoryjne, inne kolory. Dobry pomysł. 690enduro to był jedyny obecnie produkowany tak uniwersalny – lekki motocykl. Zaprojektowanie od nowa takiego motocykla to koszt minimum ze 100 razy większy niż tylko poprawienie istniejącego. Teraz są 2. Niby to samo, ale jednak trochę się różni. Na pewno trafi do większej liczby odbiorców. Nie każdy jest fanem marki KTM. :)
Witaj w klubie :) Ja też nie umiem i nigdy nie będę umiał ale w lekkim offie lubię i nie widzę żadnego innego nadającego się do takiej zabawy nowego uniwersalnego motocykla na rynku poza tymi dwoma.
Wiadomo, że jakimś exc na pewno łatwiej, ale to nie motor uniwersalny. Nie bardzo nadaje się do dłuższych wycieczek, a ciężkiego sprzęta trudno samemu podnieść. I nawet nie wspomnę że konkretne wyglebienie ciężkiego motocykla przeważnie kończy zabawę i zaczyna się zbieranie do worka tego co odpadło. :)

Czy ktoś może dotykał, jeździł i testował? Ciekawy jestem opinii... :)

Hej,

Ja siedziałem, dotykałem, a nawet kupiłem ten motocykl :)

W mojej opinii bardzo fajny sprzęt. Do tej pory jeździłem (w sumie nadal jeżdżę) Tigerem 800 XC + KTM 250 EXC-F. Kata się pozbyłem i nabyłem Huskę. Do podróżowania offem wg mnie idealny sprzęt.
Póki co zrobiłem ok. 2500 km, nic nie odpadło, nic się nie połamało :)
Jakby ktoś chciał obejrzeć, usiąść, przejechać się i będzie w 3M, to zapraszam :)

pozdrawiam
ll

Tak obserwuję single zdolne do podróżowania offem, i z nowych sprzętów to właśnie ta Husqvarna wydaję być optymalnym wyborem. Interwały co 10 tys., mapa zapłonu "bad fuel", dobry zawias, wykonanie i znośna waga... Jest już sporo akcesoriów podróżniczych do niej, a nawet owiewki typu "rally" widziałem ostatnio, tylko cena kosmiczna. Z nowości jest chyba najciekawszym narzędziem do podróży po np. piachach i stepach Mongolii... :)

Jak zrobisz więcej km to proszę napisz więcej wrażeń... :)

A czemu nie 690? Praktycznie to samo a trochę tańsze.

Już podobnie stoją cenowo... Zewsząd dobiegają opinie, że 701 to taka 690 w wersji de luxe :)

Patrząc na zegary można odnieść zupełnie odmienne wrażenie :)

nie wiem, może dlatego, że nie jest pomarańczowa :)
chyba po prostu mi się bardziej podoba i mam pewien sentyment do Skandynawii :) , chyba nie mam głębszej filozofii, która by stała za tym wyborem.

Póki co zrobiłem tym moto ok. 3500 km po lasach Polski pn i jestem bardzo zadowolony z tego wyboru, myślę, że dalej będzie tylko lepiej :)

pozdrawiam,
ll