trochę podchodzisz do tego remontu jak pies do jeża. To silnik wyczynowy jak sam motocykl i części tego typu jak;
korba
tłok
łańcuszek
łożyska
pierścienie
powinieneś wymienić na nowe, nie wspomnę o sprężynach i samych zaworach przy tak starym motocyklu crossowym.

:arrow:

Nie napinaj się tak, forum ma to do siebie że mogą pisać i mądrzy i głupi i trzeba się z tym liczyć zakładając jakiś temat.

:arrow:

Kolejny powrót do tematu:
Cylinder OEM 250 ccm po Honowaniu , koszt 70zł.:


https://images84.fotosik.pl/314/1f3bb63bb67bdb7amed.jpg
https://images81.fotosik.pl/315/6b1d5fe9d212ae5cmed.jpg

Cylinder jest w perfekcyjnym stanie , zamówiłem do kompletu nowy tłok Wossnera kuty sel.B
koszt-500zł.
https://images81.fotosik.pl/342/f50b0e45f87be7fdmed.jpg

Po oględzinach tego cylindra namówiono mnie do powrotu do poj,250 . Jako,ze nie nie znam przebiegu dokładnego korby która jest w dobrym stanie, nie posiada luzów ani innych widocznych uszkodzeń itp. Zmiana na org .zestaw pozwoli mi łatwiej ustawić silnik. Oraz mniejsze obciążenie dla korbowodu co zwiekszy jego żywotność.
Na celownik poszedł łańuszek rozrządu , po wnikliwym sprawdzeniu ,stwierdziliśmy przycinanie sie na jednym ogniwie , idzie do wymiany.

CDN.

Kolejne dostawy odebrane :)

Więc : Uszczelki na cały silnik ATHENA

https://images84.fotosik.pl/335/272df21bbae28e4dmed.jpg

Prosto z kraju wszystkiego , osłony dłoni CYCRA ;)

https://images82.fotosik.pl/335/b8eb2ef3159e4776med.jpg

Alu osłony Chłodnic , fajne bo grube 4mm :
https://images81.fotosik.pl/336/5c704b1b60c39ce3med.jpg

Prace trwały ,ale niestety wyjazd do pracy i wszystko będzie stało przez kilka tygodni ;(

- Głowica splanowana o osiem setek ,więc była równa.

https://images84.fotosik.pl/335/05c3318ce7663152med.jpg

Kiwaki gotowe, nabite nowe łożyska .
p.s. Producent Piwot Works , musiałem wygrzać kiwaki by wlazły łożyska ,tak ciasno spasowane.
https://images82.fotosik.pl/335/80c292ca42c83e60med.jpg

Doszła osłona silnika CYCRA , wykonana z tworzywa sztucznego .Jednak mimo niskiej wagi 600gr. i 6 mm grubosci ,nie przekonała mnie do montażu na motocyklu , wydaje mi sie mało odporna , może się mylę ? ale postanowiłem wymodzić coś z alu we własnym zakresie.
https://images83.fotosik.pl/340/6d472f40a66e6596med.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=ejo7RZfZLFQ" onclick="window.open(this.href);return false;

LUbie to :!:

piknie to wygląda u Ciebie 8)
Będzie jak nowa :!:

Prace trwają: Etap Malowanie zakończony.
Rama niebieska perła .
https://images84.fotosik.pl/450/863c9373aee68352med.jpg
https://images81.fotosik.pl/451/d954a7cf1c87c6bbmed.jpg

Zaciski wyczyszczone ,przesmarowane , wszystko działa jak trza:


https://images81.fotosik.pl/451/05d96035d4c38a24med.jpg

Koła, łożyska bez luzów wieć wyczyszczone i przesmarowane , nowe tarcze na miejscu i extra look szprychy :wink:
https://images81.fotosik.pl/451/665e72e97a1ef6famed.jpg



Zaraz montaż elementów Yes :D :D :D



Wiec:

montaż przebiegł bez większych problemów :
https://images81.fotosik.pl/470/d1dc2a64de648b6cmed.jpg

https://images84.fotosik.pl/469/c610f5fecf25c9e6med.jpg
Tłok na miejscu, Filtr DTF plus skarpeta Twin Air , co mnie zdziwiło air box w yzf jest całkowice otwarty od góry, widać potrzebuje wiatru :https://images83.fotosik.pl/470/324dccb8a7175ac1med.jpg
Silnik w ramie :
https://images82.fotosik.pl/470/218c8216c8023ad1med.jpg

Prace trwały do rana....poległem na rolgazie...okazało sie ,ze nowy komplet linek nie pasuje, przycinał się , jedna linka za krótka ,prowadnice za krótkie ....generalnie Prox mnie zawiódł :

Dorobiłem linki w stare pancerze i prowadnice i smiga jak złoto.Silnik odpalony , wszystko poskładane i wyszło finalnie tak....prawie bo jeszcze dojdzie okleina, osłona silnika i ?

https://images84.fotosik.pl/469/6a1b1b57a17e5a3fmed.jpg
https://images83.fotosik.pl/470/fba1eab4809782f9med.jpg
https://images84.fotosik.pl/469/0ec2b121a07a2c64med.jpg

Szybkie podsumowanie finansowe:

Zbiornik Acerbis 1190
tłok 500
uszczelki 300
łańcuszek rozrządu 180
szlif ,planowanie 150
oleje ,smary itp. 300
filtr plus pre filtr 150
handbary 160
kolcki + tarcze 330
osłony goleni ,dodatki szprychy, trzymaki,korki , osłony ramy,inne dodatki około 500
Farby (malowanie własne) 150
opony 350
linki 140
Kosa WR 150
osłona Acerbis tarczy przód + tył 240
Grube węże wody mX twenty 150
razem 4.940 PLN - około bo pewnie o czyms zapomniałem .
Oraz dużo godzin pracy....ale to chyba najlepsze :D

Ku pamięci , motocykl ma około 26MTH , wymieniłem juz 4 razy olej :) i smiga jak zły :twisted:
Spostrzeżenie z jazdy w offie ,charakterystyka 2 suwa , duzo mocy u góry :mrgreen: zmiana przełożeń z tyłu i jest szybciej i nie trzeba wachlować .

Jedzie tak :

https://www.youtube.com/watch?v=MZvLbtn ... s&index=19" onclick="window.open(this.href);return false;

:twisted:

Brawo :) Bestia jedzie aż miło :wink:

Sąsiad niezłą maszynę skręciłeś :)

Kuba coś mnie ominęło , kupiłeś lc 8 ?

Ano jest Dzik :mrgreen: zaledwie od tygodnia,jeszcze tylko R1 i afryka i bede zadowolony z kolekcji :lol: żona mniej :lol:

Super że lc8 i fajnie że powiększasz kolekcję. Zawsze mogę pokazać żonie że zakup trzeciego motocykla w moim przypadku to normalna sprawa :).