a taką:

http://www.michelin.pl/opony-motocyklow ... ition-iiie

140/80/16

Świetna opona. Na niej jechałem na megawacie. praktycznie wszędzie robi robotę, i na piachu i na grząskim i na mokrym. Tylko na asfalcie znika w oczach.

Ja kupiłem taki zestaw:

tył: Dunlop D 952 (ze względu na pozytywne opinie użytkowników)
przód: Dunlop Geomax MX52 (ze względu na pozytywną opinię sprzedawcy :wink: )

mam nadzieję przetestować za tydzień na zlocie.

osobiście najchętniej bym dalej jeździł na Motozach, niestety wygląda na to ze już nikt ich do Polski nie sprowadza.

A jak wypada porównanie d908rr i mt21 ?
Któreś z nich planuję teraz kupić do 690E. Lepiej obie jednakowe, czy kombinacja mieszana?
Jazda typowa dla 690, 50/50. Teren to raczej trawa, piach i umiarkowane pagórki. W każdym razie raczej miękki teren.

No właśnie i z tego powodu ...''na asfalcie niknie w oczach''..., rezygnuję AC10 na tyle na rzecz T63..
Ten Comp co masz z tyłu na asfalcie dosłownie zostaje przy każdym przesunięciu rolgazu, no i to jest właśnie przykre, bo nie da się jeździć 100% po za asfaltem i zawsze gdzieś trzeba tym badziewiem dojechać :(

PS
Mój zestaw już dotarł ale postanowiłem jeszcze dojechać to co jest na kołach czyli komplet AC10 myślę, że za jakieś 4-6 tygodni będę zmieniał i wtedy podzielę się odczuciami...

Pozdrawiam
V

AC10 ma więcej kostki (wyższa), dłużej można po czornym ścierać ;-)
Na zlot chyba przełożę tył na starą ac10. Dojeżdżę ją i bez łez mogę wracać asfaltem.
Zastanawiam się jednak nad D952. Ponoć lepiej wytrzymuje spotkanie z asfaltem. Jako wadę wymienia się jednak liche trzymanie boczne, np. na śliskich trawersach. Czy to prawda?

To chyba największy dylemat posiadaczy 690e i nie tylko :lol: też mnie to nurtuje bo nie jeździłem na dunlopah :)

Obawiam się właśnie że D908rr może mieć lichsze trzymanie boczne, np. na śliskich trawersach (jak to ładnie Gompka ujął) niż mt21 a D952 o wiele lichsze niż competition 3 czy 6 .
Po mojej przygodzie z sachara enduro 3 wyleczyłem się chyba na zawsze z opon „enduro” które słabo trzymają na boki. Kalectwo raczej nie zrekompensuje zysku z zakupu opony która wolniej schodzi za to przestaje trzymac w momencie jak nam najbardziej tego trzymania potrzeba :)

Też chętnie poczytam opinię osoby, która przerobiła d908rr i mt21 - najchętniej 2x mt21 albo mt21 przód i d908rr tył.